Барнаульские перевозчики: убытки и прибыль в 2025 году
В Барнауле с 1 мая повысилась стоимость проезда в общественном транспорте. Горожане сомневаются, что это приведет к улучшению качества услуг.
Однако данные о финансовых результатах транспортных компаний показывают, что многие из них находятся на грани убыточности. Информация о выручке и прибыли получена из сервисов «Контур.Фокус» и «Спарк.Интерфакс».
МУП «Горэлектротранс»
Выручка — 2,1 млрд рублей, чистый убыток — 145,9 млн рублей.
Предприятие возглавляет Сергей Радченко (с октября 2024 года), единственный учредитель — муниципалитет Барнаула. Средняя численность сотрудников — 1447 человек. Средняя зарплата — 57 640 рублей, у водителей — 79 495, у ремонтных рабочих — 52 826, у кондукторов — 50 717 рублей. Выручка выросла на 19,7%, но чистый убыток увеличился на 60%, а убыток от продаж достиг 384,5 млн рублей. «Горэлектротранс» обслуживает трамваи, троллейбусы, а также автобусы № 1 и 10.
ООО «Евробус +»
Выручка — 378,8 млн рублей, чистый убыток — 2,2 млн рублей.
Генеральный директор — Роман Арапов. Уставный капитал разделен поровну между Виктором Потаниным, Александром Алексеевым, Валерием Леоновым и Светланой Козулиной (по 25%). Штат в 2025 году — 212 человек. Выручка снизилась на 6,5% по сравнению с 2024 годом. Чистый убыток составил 2,2 млн рублей (в 2024 году была прибыль 6,3 млн). Прибыль от продаж упала на 88,7% до 1,1 млн рублей. Компания работает на маршрутах № 35 и № 53.
ООО «Солгри»
Выручка — 255,3 млн рублей, чистый убыток — 572 тыс. рублей.
Руководитель — Сергей Гриднев (с 2018 года), соучредитель — Алексей Кондрашов. Численность сотрудников сократилась со 170 до 153 человек. Выручка выросла на 3,4%, однако чистый убыток составил 572 тыс. рублей (годом ранее была прибыль 17,3 млн). Убыток от продаж увеличился на 94,8% и достиг 824 млн рублей. «Солгри» обслуживает маршруты № 2, 55, 60.
«Вега-Транс»
Выручка — 138 млн рублей, чистая прибыль — 8,2 млн рублей.
Компания основана в 2005 году. Учредитель и гендиректор — Георгий Шмидт. Штат сократился с 55 до 36 человек. Выручка в 2025 году составила 138 млн рублей (снижение на 4,3%), но получена чистая прибыль 8,2 млн рублей, тогда как в 2023 и 2024 годах были убытки. Маршруты — № 20 и № 108.
«Фрайбус Т»
Выручка — 117,5 млн рублей, чистый убыток — 8,2 млн рублей.
Руководитель и единственный владелец — Владимир Заволокин. Численность сотрудников выросла с 3 до 17–18 человек. Выручка более чем удвоилась (117,5 млн против 58,9 млн), но компания получила убыток 8,2 млн рублей. Обслуживает маршруты № 9 и № 73.
«Алтайтрансавто»
Выручка — 106,6 млн рублей, чистая прибыль — 3,2 млн рублей.
Зарегистрировано в Барнауле в ноябре 2007 года. Директор — Антон Пронских, учредитель — Лариса Пронских. Численность упала с 38 до 15 человек. Выручка снизилась на 32,6% (со 158,1 млн), чистая прибыль — на 80,5% (с 16,3 млн до 3,2 млн). Компания обслуживает маршруты № 40 и № 80.
«Вектор-Авто»
Выручка — 93,8 млн рублей, чистая прибыль — 853 тыс. рублей.
Единственный владелец — Ольга Ткаченко. Штат сократился с 21 до 7 человек. Выручка выросла более чем в три раза, но чистая прибыль уменьшилась на 25,1% (с 1,14 млн до 853 тыс.). Обслуживает маршруты № 57, 104, 109, 110, 113, 25, 38, 65, маршрутное такси № 50, а также междугородние № 134 и № 149.
«Транс-Лайн»
Выручка — 65,3 млн рублей, чистая прибыль — 7,6 млн рублей.
Основано в 2004 году. Единственный владелец — Андрей Танков. Численность выросла с 4 до 16 человек. Выручка увеличилась на 48% (с 44,1 млн), чистая прибыль — с 0,7 млн до 7,6 млн рублей. Маршруты — № 33 и № 59.
В обзор вошли только крупные транспортные предприятия. В отчетах они указывают среди основных причин убытков регулируемые государством тарифы, изношенность подвижного состава и затраты на ремонт. Серьезного негативного влияния санкций на финансовое положение не ожидается.
Всего в Барнауле действует 73 маршрута общественного транспорта: 11 электрических (8 трамвайных и 3 троллейбусных) и 62 автобусных. Из них 61 маршрут работает по регулируемому тарифу, 12 — по нерегулируемому.
